在30万级别“大五座”SUV车型当中，冠道凭借着良好的居家性和舒适度深受认可，尤其是有了家庭的中年人，30岁的男人都爱它，开着冠道带着全家人出游，甭提是多滋润的事了，想要了解的朋友，可以先看看这篇测评。

(资料图)

外观。

广汽本田冠道采用的仍然是上一代家族设计风格。前脸部分配备狭长的LED头灯组，并与中间的多边形中网相连，视觉上很犀利，但在细节上有些落伍。下方的前包围采用贯穿式的设计，飞翼式的镀铬饰条提升质感。

侧面造型并不落伍，溜背式的车顶线条与上扬的窗线营造出俯冲的车身姿态，搭配五辐花瓣式的轮毂，依然运动感十足，同时前后突出的轮拱线条还使车身更加饱满。

尾部线条也很简洁，尾灯组采用常规布局，并通过镀铬饰条相连，这与途昂X有些类似，但在灯腔内部的质感上不如前面两者出色。下方后包围上也采用了双边共四出的排气设计，强化运动调性。

内饰。

内饰采用了对称式的布局。中控台上运用软性材质搭配木纹饰板来彰显质感，但半机械式的仪表盘以及8英寸的中控屏属实有些落伍，整体风格对于如今的审美来说，略显“老气”。

所配备的三幅式多功能方向盘在设计上多年未更新，虽然也采用了真皮包裹，并且配备了换挡拨片，但整体握持质感并不佳，而且半机械式的仪表盘也与30万元左右的价位不符。

中控区域配备的是8英寸的中控屏，除了基础的功能设置外，还配有原厂导航系统，但不支持CarPlay和CarLife手机互联。

前排主副驾座椅虽然填充物比较厚实，但乘坐感受相对会更硬一些，好在座椅整体的包裹性不错，且主副驾驶均支持电动调节，还配备了座椅加热，对北方用户来说是刚需。

空间。

车身宽度为1942mm，最直观的体现就是横向乘坐空间不如前两者宽裕。并且中央扶手因为按键式的换挡机构侵占了大量空间，所以并没有设置杯架，储物空间也不如前两者丰富。

后排座椅可以看到填充物十分厚实，因此坐感柔软舒适，但它的座椅靠背角度并不可调，所以很难找到一个适合长途出行的舒适坐姿。

后排大空间一直是令人称道的地方，但其轴距只有2820mm，后排宽敞的腿部空间其实是通过削减坐垫长度达到的效果，所以其座椅对腿部的支撑不是很足。

广汽本田冠道的后备厢常规容积有510L，与上汽大众途昂X相近，内部的平整度也不错，并且同样支撑座椅4/6比例放倒，但放倒后不是纯平的空间，如果想在车里露营，也会影响舒适性。

总的来看，本田的看家本事就是空间塑造，在这一点上，冠道算是完美的给继承了下来，所以各位车友对这车还有哪些看法呢？