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汽车设计是一门善变的艺术，资本家的双手和严格的规章制度往往为他们提供指导。然而，即便如此，今天的许多新车仍然以纸上的墨水开始它们的生活。汽车设计师弗兰克斯蒂芬森就是如此。他可能不为人知，但他的作品绝对是玛莎拉蒂MC12、菲亚特500和法拉利F340，仅举几例。他还设计了迈凯伦P1，这是他最新潜水设计视频的主题。

斯蒂芬森说，他经常从大自然中寻找灵感，对P1来说，事实证明确实如此，那就是观察禁食的动物，以及它们是如何缺乏多余物质的。它们很纤细，他接受了这个想法，并将其应用于P1设计，使其看起来尽可能紧凑。大自然还利用仿生技术在侧镜手柄上复制了一些剑鱼来降低风噪，从而帮助解决a柱周围恼人的风噪问题。经过几次尝试找到解决办法。

当斯蒂芬森开始一个新项目时，他从纸和笔开始，画出轴距，然后填写设计的其余部分。对于P1来说，他希望将驾驶室向前放在底盘上，以提高驾驶员的视野，他将车轮中心设置为汽车前部的最高点，以帮助驾驶员操作超级跑车。斯蒂芬森提到电脑如何摆脱浪漫和人性化的汽车设计。

P1最引人注目的功能之一是尾灯，斯蒂芬森想取消它，尽管它对路上的汽车来说并不实用。相反，斯蒂芬森将车灯集成到车辆的后边缘，使其具有独特的照明特性。然后是模仿迈凯轮车标外观的大灯。电脑、豆柜台和苛刻的客户通常会指定条款，但汽车设计仍然是一种艺术形式。